Ein Kommentar zu Elektroautos
Zitat:
Ein wenig Historie
### Kaufprämie ###
Industrie: Um den Absatz anzukurbeln, brauchen wir eine E-Auto-Kaufprämie. Das bringt den Markt nach vorne!
Politik: Ok, wir machen Kaufprämie!
Hersteller: Geil, Rabatte anpassen, Marge steigern!
Kunde: E-Auto kostet mit der Kaufprämie das gleiche, wie vorher ohne Kaufprämie. Das motiviert weder mehr noch weniger zum Kauf...
Presse: Kaufprämie bei Elektroautos erfolglos. Zulassungszahlen gleichgroß, wie vorher.
Industrie: Oh schaut mal, es will ja trotz Kaufprämie Niemand Elektroautos kaufen. D.h. wir setzen weiter auf Benziner und Diesel mit den hohen Margen.
### Ladeinfrastruktur ###
Tesla 2009: Wir bauen Fahrzeuge und Infrastruktur: Dann muss der Kunde sich um nix kümmern
Tesla: In der EU nutzen sie den Typ2-Stecker... Okay, dann bauen wir ein DC-Schnellladenetzwerk auf Basis Typ2-Stecker für Europa. Cool, da gibts sogar ne EU-Norm für: DC MID.
Tesla: Sagt mal VW/BMW, wollt ihr bei dem Netzwerk mitmachen?
VW/BMW: Nö, sei mal schön ruhig, du kleiner Autobauer aus den USA... Wir wissen viel besser, wie das geht: Wir entwickeln jetzt den Stecker: Combo2.
VW/BMW etwas später: Huch... Tesla baut die Ladestationen ja wirklich... Lass mal den Jungs in Berlin sagen, dass unser Stecker der richtige ist und den per Gesetz festschreiben.
Politik: Ja gut... wenn die Industrie das sagt, muss das ja stimmen: In der Ladesäulenverordnung wird der VW/BMW-Stecker verankert. Per Gesetz ist dieser an allen neuen Ladestationen vorzusehen - Obwohl nur 3 Fahrzeuge den verwenden. Zufälligerweise genau die von VW und BMW. Bis heute gibt es keine weiteren Fahrzeuge, die diesen Stecker nutzen!
Kunden: Ähm VW/BMW... sagt mal... wir würden ja gerne eure Autos kaufen, aber... wo sollen wir die denn unterwegs laden. Baut ihr auch mal so ein tolles Schnellladenetzwerk, wie Tesla es hat?
VW/BMW: Waaas? Wir sollen Ladesäulen aufstellen??? Wer kommt den auf sowas? Wir bauen Autos! Für das Ladenetz sind wir nicht zuständig. Politik, macht was...!
Politik: Ja ok, es gibt Fördergeld für Schnellladesäulen...
VW/BMW: Ähm, liebe Politk, könnt ihr da bitte noch reinschreiben, dass es nur Geld gibt, wenn der CHAdeMO-Stecker nicht dran ist? So von wegen heimische Wirtschaft vor der bösen Ausländischen Konkurrenz schützen?
Politik: Ja okay. Schutz der heimischen Wirtschaft ist toll! Also... Fördergeld gibts nur, wenn der CHAdeMO-Anschluss nicht dabei ist.
Kunden: Was soll der unsinn??? Warum baut man nicht Ladestationen, die alle nutzen können???
Nissan: Liebe Politik, dass ist Unsinn... aber gut... was haltet ihr davon, wenn wir als CHAdeMO-Konsortium die Anschlusskosten für den Stecker, den Nissan, Peugot, Kia, Citroen und Mitshubishi nutzen auf eigene Kosten beisteuern?
Politik: Nö, das wollen wir nicht. Wir müssen ja die heimische Wirtschaft schützen.
### E-Mobilitätsgesetz ###
Politik: Wir wollen Elektroautos fördern, weil die EU uns sonst schon wieder ermahnt, wegen der Schadstoffgrenzwerte
VW/BMW: Nee, wartet mal noch... wir sind noch nicht soweit
Politik: Doch, wir müssen aber!
VW/BMW: Okay, dann folgendes: Definiert doch bitte unsere Hybridautos als Elektroautos. Dann können wir schön die Flottengrenzwerte runterrechnen. Ist doch total super, wenn so ein VW Passat GTE nur 1,5l/100km verbraucht.
Politik: Okay, alles was 50km (auf dem Papier) elektrisch fahren kann, ist per Gesetz ein Elektroauto.
Kritiker: Ähhhh, ein Passat GTE soll ein Elektoauto sein? Wie bitte? Der fährt in der Praxis 25km elektrisch und säuft danach 9-11l/100km... Das ist ein normaler Passat mit ner etwas größeren Anlasserbatterie.
VW: Wir wollen Weltmarktführer bei Elektroautos werden und bringen bald 30 neue Elektromodelle auf den Markt!
Kritiker: Wow, VW denkt um... Oh achnee doch nicht... die meinen keine Elektroautos, sondern Hybride...
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